|
Vyučující
|
-
Molková Tatiana, prof. Ing. Ph.D.
|
|
Obsah předmětu
|
1. Úvod - postavení železniční dopravy v dopravním systému ČR a Evropském prostoru. 2. Propustnost a kapacita železničních tratí 3. Evropský kontext železniční dopravy - interoperabilita, železniční balíčky, síť TEN-T, nákladní koridory 4. Opatření na změnu kapacity železničních tratí 5. Infrastruktura pro nákladní železniční dopravu 6. Technologické procesy ve stanici (vlakotvorná/seřaďovací), shromažďování vozů, pořadí vozů v soupravě 7. Propustná výkonnost seřaďovací stanice 8. Optimalizace tvorby vlaků, vlakotvorba 9. Exkurze 10. Přístup k vysokorychlostní dopravě v ČR 11. Řízení v železniční dopravě a její ITC podpora - provozovatel dráhy 12. Řízení v železniční dopravě a její ITC podpora - dopravce 13. Řízení v nestandardních situacích (výluky).
|
|
Studijní aktivity a metody výuky
|
Přednášení, Metody samostatných akcí
- Semestrální práce
- 30 hodin za semestr
- Kontaktní výuka
- 16 hodin za semestr
- Domácí příprava na výuku
- 64 hodin za semestr
- Příprava na zkoušku
- 40 hodin za semestr
- Příprava na zkoušku
- 20 hodin za semestr
- Příprava na zápočet
- 10 hodin za semestr
- Kontaktní výuka
- 52 hodin za semestr
- Vypracování seminární práce
- 20 hodin za semestr
- Domácí příprava na výuku
- 40 hodin za semestr
- Exkurze
- 8 hodin za semestr
|
|
Výstupy z učení
|
Cílem předmětu je seznámit studenty s technologií a řízením železniční dopravy a možnostmi jejich optimalizace, s dopady evropského práva a interoperability do provozování železniční dopravy - z pohledu manažera infrastruktury a dopravce, řešit problémy spojené s optimální kapacitou tratí.
Student je po absolvování předmětu schopen optimalizovat vybrané procesy v železniční dopravě, kapacitní problémy železničních tratí, řízení z pohledu provozovatele dráhy i dopravce.
|
|
Předpoklady
|
Základní znalosti z oblasti technologie železniční dopravy - terminologie, právní rámec, konstrukce jízdního řádu.
|
|
Hodnoticí metody a kritéria
|
Ústní zkouška, Písemná zkouška
Podmínkou účasti na zkoušce je vypracování 2 cvičení a jejich akceptování minimálně 1 týden před terminem zkoušky. Zkouška z předmětu je písemná a doplňující ústní, konkrétní podmínky jsou také stanoveny vyučujícím na první hodině, v souladu se Studijním a zkušebním řádem UPCE: písemná část 5 otázek (45 mun) - 20 bodů, min. počet bodů 11 doplňující ústní část
|
|
Doporučená literatura
|
-
Hansen, Ingo A. Railway, timetable & traffic : analysis, modelling, simulation. Hamburg: Eurailpress, 2008. ISBN 978-3-7771-0371-6.
-
International Union of Railways. Compendium on ERTMS : European rail traffic management system. Hamburg: Eurailpress, 2009. ISBN 978-3-7771-0396-9.
-
Molková T. a kol. Kapacita železničních tratí. Pardubice, 2010. ISBN 978-80-7395-317-1.
-
Pachl, Jörn. Railway operation and control. Mountlake Terrace: VTD Rail Publishing, 2009. ISBN 978-0-9719915-8-3.
-
Tatiana Molková. Optimalizace technologických procesů v železniční dopravě - studijní opora. 2020.
|