Cílem diplomové práce bude na základě znalosti základních vlastností a parametrů statistické metody při průjezdu - The statistical pass-by method - srovnat výhody s dalšími postupy pro porovnávání dopravního hluku na různých površích vozovek pro různé složení silniční dopravy sloužícími k vyhodnocení různých typů povrchů vozovek. Bude posouzena možnost využití výsledků pro trvale udržitelný rozvoj dopravy i snižování negativních účinků na životní prostředí a zdraví člověka díky účinnému omezení nadměrné hlukové zátěže ze silniční dopravy. Bude vypracována metodika pracovního postupu pro měření a zpracování získaných dat.
Anotace v angličtině
The aim of this thesis is based on the knowledge of basic characteristics and parameters of statistical methods in transit - The statistical pass-by method - compare benefits with other procedures for comparing traffic noise on different road surfaces for different compositions of road transport serving to evaluate various types of road surfaces. It will assess the possibility of using the results for the sustainable development of transport and reducing negative effects on the environment and human health due to the effective limit excessive noise pollution from road transport. It will be developed workflow methodology for measurement and data processing.
Klíčová slova
Měření, Statická metoda při průjezdu, Hluk, Rychlost, Porovnání, Regresní přímka
Klíčová slova v angličtině
Measurement, The statistical pass-by method, Noise, Speed, Comparison, Regression line
Rozsah průvodní práce
70 s. (84 806 znaků)
Jazyk
CZ
Anotace
Cílem diplomové práce bude na základě znalosti základních vlastností a parametrů statistické metody při průjezdu - The statistical pass-by method - srovnat výhody s dalšími postupy pro porovnávání dopravního hluku na různých površích vozovek pro různé složení silniční dopravy sloužícími k vyhodnocení různých typů povrchů vozovek. Bude posouzena možnost využití výsledků pro trvale udržitelný rozvoj dopravy i snižování negativních účinků na životní prostředí a zdraví člověka díky účinnému omezení nadměrné hlukové zátěže ze silniční dopravy. Bude vypracována metodika pracovního postupu pro měření a zpracování získaných dat.
Anotace v angličtině
The aim of this thesis is based on the knowledge of basic characteristics and parameters of statistical methods in transit - The statistical pass-by method - compare benefits with other procedures for comparing traffic noise on different road surfaces for different compositions of road transport serving to evaluate various types of road surfaces. It will assess the possibility of using the results for the sustainable development of transport and reducing negative effects on the environment and human health due to the effective limit excessive noise pollution from road transport. It will be developed workflow methodology for measurement and data processing.
Klíčová slova
Měření, Statická metoda při průjezdu, Hluk, Rychlost, Porovnání, Regresní přímka
Klíčová slova v angličtině
Measurement, The statistical pass-by method, Noise, Speed, Comparison, Regression line
Zásady pro vypracování
Cílem diplomové práce bude na základě znalosti základních vlastností a parametrů statistické metody při průjezdu - The statistical pass-by method - srovnat výhody s dalšími postupy pro porovnávání dopravního hluku na různých površích vozovek pro různé složení silniční dopravy sloužícími k vyhodnocení různých typů povrchů vozovek. Bude posouzena možnost využití výsledků pro trvale udržitelný rozvoj dopravy i snižování negativních účinků na životní prostředí a zdraví člověka díky účinnému omezení nadměrné hlukové zátěže ze silniční dopravy. Bude vypracována metodika pracovního postupu pro měření a zpracování získaných dat.
Zásady pro vypracování
Cílem diplomové práce bude na základě znalosti základních vlastností a parametrů statistické metody při průjezdu - The statistical pass-by method - srovnat výhody s dalšími postupy pro porovnávání dopravního hluku na různých površích vozovek pro různé složení silniční dopravy sloužícími k vyhodnocení různých typů povrchů vozovek. Bude posouzena možnost využití výsledků pro trvale udržitelný rozvoj dopravy i snižování negativních účinků na životní prostředí a zdraví člověka díky účinnému omezení nadměrné hlukové zátěže ze silniční dopravy. Bude vypracována metodika pracovního postupu pro měření a zpracování získaných dat.
Seznam doporučené literatury
[1] ČSN ISO 11819-1 - Akustika - Měření vlivu povrchů vozovek na dopravní hluk - Část 1: Statistická metoda při průjezdu. Český normalizační institut, 2000.
[2] FEHRL, Study SI2.408210 Tyre/Road Noise + annexes, FEHRL report, 2006.
[3] FEHRL, Report on state-of-the-art of test methods, Seventh Framework Programme, FP7-217920, Netherlands, 2008.
[4] HAIDER, M., SANDBERG, U., Noise Classification Methods for Urban Road Surfaces, User manual: Measurement methods. European Commission DG Research, SILENCE, 2006.
[5] DÜRR, J., ZRZAVÝ, J., TREŠL, O., Snížení hluku z povrchu při použití speciální asfaltové směsi pro obrusnou vrstvu vozovek. Silniční obzor, Česká silniční společnost, říjen, 2011, ISSN 0322-7154.
Seznam doporučené literatury
[1] ČSN ISO 11819-1 - Akustika - Měření vlivu povrchů vozovek na dopravní hluk - Část 1: Statistická metoda při průjezdu. Český normalizační institut, 2000.
[2] FEHRL, Study SI2.408210 Tyre/Road Noise + annexes, FEHRL report, 2006.
[3] FEHRL, Report on state-of-the-art of test methods, Seventh Framework Programme, FP7-217920, Netherlands, 2008.
[4] HAIDER, M., SANDBERG, U., Noise Classification Methods for Urban Road Surfaces, User manual: Measurement methods. European Commission DG Research, SILENCE, 2006.
[5] DÜRR, J., ZRZAVÝ, J., TREŠL, O., Snížení hluku z povrchu při použití speciální asfaltové směsi pro obrusnou vrstvu vozovek. Silniční obzor, Česká silniční společnost, říjen, 2011, ISSN 0322-7154.
Přílohy volně vložené
-
Přílohy vázané v práci
ilustrace, mapy, grafy, tabulky
Převzato z knihovny
Ne
Plný text práce
Přílohy
Posudek(y) oponenta
Hodnocení vedoucího
Záznam průběhu obhajoby
Diplomant komisi v krátkosti prezentoval možnosti statistické metody při průjezdu pro měření silničního hluku. Prezentace byla přehledně uspořádaná a vizuálně dobře připravená. Diplomant působil připraveně, mluvil srozumitelně a souvisle. Odpovědi na otázky oponentů i komise zvládl diplomant bez nejmenších potíží.