Cílem této práce bylo porovnaní jízdní brzdné zkoušky a zkoušky na válcové zkušebně. U levého předního kola zkušebního vozidla Škoda Roomster 1,9 TDI byla vybranou metodou dočasně omezena funkce brzd a poté se na válcové zkušebně zjistilo, na jakou hodnotu vzrostl rozdíl brzdných sil na přední nápravě vozidla (tzv. nesouměrnost brzdění). Další částí experimentu pak bylo provádění jízdních brzdných zkoušek z různých počátečních rychlostí a zkoumalo se, jak ono snížení třecích účinků brzd levého předního kola ovlivní chování vozu, zejména směrovou stabilitu. Data získaná z měření na válcové zkušebně a při jízdních brzdných zkouškách byla posléze vyhodnocena a porovnána.
Anotace v angličtině
The main theme of this bachelor work was the comparison of road brake tests and tests on the roller type brake tester. By the brake of a left forward wheel was provisionally downed the function of brake and then the car was tested on the roller type brake tester to find, how the difference of brake forces (asymmetry of brakes) rose. The next part of experiment was a testing car at road brake tests from various inceptive speeds and I tried to search, how a reduction in frictional force by left forward wheel affected a directional stability of the car. The obtained dates from a measurement of the road brake tests and the roller type brake tester were finally analyzed and compared.
Klíčová slova
silniční doprava, diagnostika brzd, jízdní brzdné zkoušky, válcová zkušebna brzd, nesouměrnost brzdění, měření optickým přístrojem Correvit
Klíčová slova v angličtině
road transport, diagnostic of brakes, drive brake tests, roller type brake tester, asymmetry of braking, measuring by optical apparatus Correvit
Rozsah průvodní práce
43s., 7s. příloh
Jazyk
CZ
Anotace
Cílem této práce bylo porovnaní jízdní brzdné zkoušky a zkoušky na válcové zkušebně. U levého předního kola zkušebního vozidla Škoda Roomster 1,9 TDI byla vybranou metodou dočasně omezena funkce brzd a poté se na válcové zkušebně zjistilo, na jakou hodnotu vzrostl rozdíl brzdných sil na přední nápravě vozidla (tzv. nesouměrnost brzdění). Další částí experimentu pak bylo provádění jízdních brzdných zkoušek z různých počátečních rychlostí a zkoumalo se, jak ono snížení třecích účinků brzd levého předního kola ovlivní chování vozu, zejména směrovou stabilitu. Data získaná z měření na válcové zkušebně a při jízdních brzdných zkouškách byla posléze vyhodnocena a porovnána.
Anotace v angličtině
The main theme of this bachelor work was the comparison of road brake tests and tests on the roller type brake tester. By the brake of a left forward wheel was provisionally downed the function of brake and then the car was tested on the roller type brake tester to find, how the difference of brake forces (asymmetry of brakes) rose. The next part of experiment was a testing car at road brake tests from various inceptive speeds and I tried to search, how a reduction in frictional force by left forward wheel affected a directional stability of the car. The obtained dates from a measurement of the road brake tests and the roller type brake tester were finally analyzed and compared.
Klíčová slova
silniční doprava, diagnostika brzd, jízdní brzdné zkoušky, válcová zkušebna brzd, nesouměrnost brzdění, měření optickým přístrojem Correvit
Klíčová slova v angličtině
road transport, diagnostic of brakes, drive brake tests, roller type brake tester, asymmetry of braking, measuring by optical apparatus Correvit
Zásady pro vypracování
1. Úvod
2. Popis a specifikace brzdové soustavy zkoušeného vozidla
3. Charakteristika jízdních zkoušek brzd a při nich používaných diagnostických přístrojů brzd, výběr zkušební metody a popis metodiky zkoušení
4. Přehled diagnostických zkušeben brzd vozidel
5. Charakteristika použité válcové zkušebny brzd a popis metodiky zkoušení brzdného účinku
6. Rozbor naměřených hodnot a jejich vyhodnocení
7. Závěr
Zásady pro vypracování
1. Úvod
2. Popis a specifikace brzdové soustavy zkoušeného vozidla
3. Charakteristika jízdních zkoušek brzd a při nich používaných diagnostických přístrojů brzd, výběr zkušební metody a popis metodiky zkoušení
4. Přehled diagnostických zkušeben brzd vozidel
5. Charakteristika použité válcové zkušebny brzd a popis metodiky zkoušení brzdného účinku
6. Rozbor naměřených hodnot a jejich vyhodnocení
7. Závěr
Seznam doporučené literatury
[1] Vlk F.: Podvozky motorových vozidel. 1. vyd. Nakladatelství a vydavatelství VLK, Brno 2000. 392 s. ISBN 80-238-5274-4.
[2] Vlk F.: Zkoušení a diagnostika motorových vozidel. 1. vyd. Nakladatelství a vydavatelství VLK, Brno 2001. 576 s. ISBN 80-238-6573-0.
Seznam doporučené literatury
[1] Vlk F.: Podvozky motorových vozidel. 1. vyd. Nakladatelství a vydavatelství VLK, Brno 2000. 392 s. ISBN 80-238-5274-4.
[2] Vlk F.: Zkoušení a diagnostika motorových vozidel. 1. vyd. Nakladatelství a vydavatelství VLK, Brno 2001. 576 s. ISBN 80-238-6573-0.
Přílohy volně vložené
-
Přílohy vázané v práci
grafy, schémata
Převzato z knihovny
Ne
Plný text práce
Přílohy
Posudek(y) oponenta
Hodnocení vedoucího
Záznam průběhu obhajoby
Student zaujal komisi pečlivě zpracovanou prezentací své bakalářské práce, ve které se zabýval porovnáním jízdní brzdné zkoušky a zkoušky na válcové zkušebně. Prezentoval zde vybranou metodu pomocí které byla dočasně omezena funkce brzd u levého předního kola zkušebního vozidla Škoda Roomster 1,9 TDI. Dále pak na válcové zkušebně zjišťoval, na jakou hodnotu vzrostl rozdíl brzdných sil na přední nápravě vozidla. V další části prezentoval provádění jízdních brzdných zkoušek z různých počátečních rychlostí - zkoumal, jako ono snížení třecích účinků brzd levého předního kola ovlivní chování vozu, zejména směrovou stabilitu. Následně prezentoval výsledná data získaných z měření na válcové zkušebně. Všechny dotazy členů komise odpověděl bez zaváhání a vyčerpávajícím způsobem a prokázal výbornou znalost dané problematiky