| Fakulta | Dopravní fakulta Jana Pernera (DFJ) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Studijní program | Dopravní inženýrství a spoje (N3708) | ||||
| Studijní obor / Specializace | Technologie a řízení dopravy (3708T025/1 - 2013) | ||||
| Stupeň získané kvalifikace | Navazující | ||||
| Forma studia | Kombinovaná | ||||
| Standardní doba studia | 2 roky | ||||
| Počet ECTS kreditů | 120 | ||||
| Udělovaná kvalifikace | Inženýr (2) | ||||
| Přístup k dalšímu studiu | Doktorský studijní program | ||||
| Způsob ukončení | Státní závěrečná zkouška | ||||
| Studijní a zkušební řád | URL | ||||
| Fakultní koordinátor |
|
||||
| Klíčové studijní výstupy | Cílem studijního oboru technologie a řízení dopravy je příprava kvalifikovaných odborníků pro tvůrčí technologické, technické obory i řídicí funkce v oblasti dopravních organizací jednotlivých druhů dopravy. Absolvent magisterského oboru Technologie a řízení dopravy má vědomosti z teorie řízení a rozhodování v systémech, teorie dopravy a modelování, dopravního inženýrství, ekonomiky dopravy a dalších disciplin. Tyto znalosti samostatně aplikuje v technologii a řízení složitých přemísťovacích systémů i v logistických a přepravních technologiích. Speciální znalosti má v oblasti kvality dopravních a přepravních procesů a služeb a v řízení dopravy v krizových stavech. Absolvent je schopen zastávat vedoucí řídicí funkce v dopravních, zasilatelských a logistických organizacích, ve státní správě a samosprávě. Rovněž se může uplatnit v samostatné tvůrčí a projektové práci v různých typech organizací včetně vědecko výzkumné a projektové základny. Má odborné předpoklady pro koncepční práci na všech úrovních řízení. Vědomosti nabyté v rámci navazujícího magisterského studia vytvářejí u absolventů rovněž předpoklady k pokračování ve studiu doktorského studijního programu stejné či příbuzné orientace a zaměření. | ||||
| Specifické požadavky pro přijetí | nespecifikováno | ||||
| Specifická opatření pro uznávání předchozího vzdělání | nespecifikováno | ||||
| Kvalifikační požadavky a předpisy | nespecifikováno | ||||
| Profil programu | akademický | ||||
| Podmínky pokračování studia | nespecifikováno | ||||
| Profesní profily absolventů s příklady | akademický | ||||
| Garant oboru / specializace | Drdla Pavel, doc. Ing. Ph.D. |
| Kód předmětu | Název předmětu | Kredity | Zakončení | Rozsah hodin | Doporučený ročník | Doporučený semestr | Dostupnost předmětu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KDMML/PPMGK | Personální management | 4 | Zk | 16S+0+0 | 1 | Zimní | |
| KTRD/PTEDK | Teorie dopravy | 5 | Zk | 16S+0+0 | 1 | Zimní | |
| KID/PAMAK | Aplikovaná matematika | 5 | Zk | 18S+0+0 | 1 | Zimní | |
| KTRD/POP1K | Optimalizace technologických procesů-ŽD | 6 | Zk | 16S+0+0 | 1 | Zimní | |
| KID/PMOVK | Stochastické modely operačního výzkumu | 4 | Zk | 16S+0+0 | 1 | Letní | |
| KTRD/PTRRK | Systémová analýza a rozhodování | 5 | Zk | 16S+0+0 | 1 | Letní | |
| KTRD/PUPLK | Územní plánování v dopravě | 5 | Zk | 16S+0+0 | 1 | Letní | |
| KTRD/POP2K | Optimalizace technologických procesů -SD | 6 | Zk | 16S+0+0 | 1 | Letní |
| Kód předmětu | Název předmětu | Kredity | Zakončení | Rozsah hodin | Doporučený ročník | Doporučený semestr | Dostupnost předmětu |
|---|
| Kód předmětu | Název předmětu | Kredity | Zakončení | Rozsah hodin | Doporučený ročník | Doporučený semestr | Dostupnost předmětu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KTRD/APG1K | Počítačová podpora a organizace - ŽD I | 5 | Zk | 14S+0+0 | 1 | Zimní | |
| KTRD/APGSK | Počítačová podpora a organizace - SD | 5 | Zk | 14S+0+0 | 1 | Zimní | |
| KDS/AIDSK | Interoperabilita dopravních systémů | 4 | Zk | 12S+0+0 | 1 | Zimní | |
| KDMML/AKNDK | Kalkulace nákladů v dopravě | 4 | Zk | 14S+0+0 | 1 | Zimní | |
| KTRD/ALP1K | Teorie logistických a přepravních techn. | 4 | Zk | 14S+0+0 | 1 | Letní | |
| KTRD/APG2K | Počítačová podpora a organizace - ŽD II | 4 | Zk | 10S+4+0 | 1 | Letní | |
| KTRD/APZ1K | Propustnost železniční dopravy | 4 | Zk | 10S+0+0 | 1 | Letní | |
| KTRD/APUMK | Problémy dopravy a udržitelná mobilita | 4 | Zk | 14S+0+0 | 1 | Letní |
| Kód předmětu | Název předmětu | Kredity | Zakončení | Rozsah hodin | Doporučený ročník | Doporučený semestr | Dostupnost předmětu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KTRD/PMDLK | Modelování v dopravě | 6 | Zk | 16S+0+0 | 2 | Zimní | |
| KTRD/PRJTK | Projekt z TŘD | 4 | Zp | 8S+0+0 | 2 | Zimní | |
| KTRD/PRKSK | Řízení dopravy v krizových situacích | 5 | Zk | 16S+0+0 | 2 | Zimní | |
| KTRD/PDINK | Dopravní inženýrství | 6 | Zk | 12S+0+0 | 2 | Zimní | |
| KTRD/PPSOK | Progresivní systémy v osobní dopravě | 5 | Zk | 16S+0+0 | 2 | Zimní | |
| KTRD/PPNVK | Přeprava nebezpečných věcí | 4 | Zk | 14S+0+0 | 2 | Letní | |
| KTRD/POP3K | Optimalizace technologických procesů - L | 6 | Zk | 12S+0+0 | 2 | Letní | |
| KTRD/PSTPK | Strategie dopravního podniku | 5 | Zk | 12S+0+0 | 2 | Letní | |
| KTRD/PTDPK | Diplomová práce | 4 | Zp | 2S+0+0 | 2 | Letní | |
| KTRD/PDSTK | Diplomový seminář | 2 | Zp | 8S+0+0 | 2 | Letní | |
| KTRD/PKPPK | Kvalita dopravních a přepravních procesů | 4 | Zk | 16S+0+0 | 2 | Letní | |
| KTRD/PPSIK | Progresivní systémy v kombinované přepra | 5 | Zk | 12S+0+0 | 2 | Letní |
| Kód předmětu | Název předmětu | Kredity | Zakončení | Rozsah hodin | Doporučený ročník | Doporučený semestr | Dostupnost předmětu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KTRD/ALPPK | Letecké právo a letecké mezinárodní před | 4 | Zk | 14S+0+0 | 2 | Zimní | |
| KTRD/APRPK | Příprava a řízení projektů | 4 | Zk | 14S+0+0 | 2 | Zimní | |
| KDMML/ATAMK | Teorie a aplikace marketingu v dopravě | 4 | Zk | 10S+0+0 | 2 | Letní |
| Kód předmětu | Název předmětu | Kredity | Zakončení | Rozsah hodin | Doporučený ročník | Doporučený semestr | Dostupnost předmětu |
|---|
| Kód předmětu | Název předmětu | Kredity | Zakončení | Rozsah hodin | Doporučený ročník | Doporučený semestr | Dostupnost předmětu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KTRD/PPZD | Počítačová podpora a organizace | 0 | Szv | 0S+0+0 | 2 | Letní | |
| KTRD/KRD | Krizové řízení v dopravě | 0 | Szv | 0+0+0 | 2 | Letní |