| Fakulta | Dopravní fakulta Jana Pernera (DFJ) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Studijní program | Dopravní inženýrství a spoje (N3708) | ||||
| Studijní obor / Specializace | Provozní spolehlivost dopravních prostředků a infrastruktury: Ochrana životního prostředí v dopravě (3708T032/2 - 2013) | ||||
| Stupeň získané kvalifikace | Navazující | ||||
| Forma studia | Kombinovaná | ||||
| Standardní doba studia | 2 roky | ||||
| Počet ECTS kreditů | 120 | ||||
| Udělovaná kvalifikace | Inženýr (2) | ||||
| Přístup k dalšímu studiu | Doktorský studijní program | ||||
| Způsob ukončení | Státní závěrečná zkouška | ||||
| Studijní a zkušební řád | URL | ||||
| Fakultní koordinátor |
|
||||
| Klíčové studijní výstupy | Cílem studijního oboru je výchova kvalifikovaných odborníků, kteří jsou schopni na pracovišti samostatně a pohotově řešit zadané úkoly provozního charakteru, které souvisejí s ochranou životního prostředí. Absolvent ovládá pokročilé průpravné a odborné předměty na požadované teoretické úrovni vysokoškolského studia. Je vybaven teoretickými i praktickými vědomostmi z oblasti ochrany a tvorby životního prostředí, znalostmi z oblasti monitorování životního prostředí ve vztahu k dopravě a z oblasti environmentálních manažerských a informačních systémů. Umí aktivně využívat informační a komunikační technologie, pracovat s elektronickými informačními zdroji. Je podrobně seznámen jak s environmentální legislativou, tak s vlastnostmi složek životního prostředí i provozních hmot používaných v dopravě. Má také praktické laboratorní zkušenosti. Absolvent má na trhu práce uplatnění v dopravních organizacích ve veřejném i soukromém sektoru. Může pracovat ve funkci ekologa dopravního podniku, správce nebo auditora environmentálního systému, ve státní správě, na obecních, městských či krajských úřadech v referátech životního prostředí, výstavby a regionálního rozvoje, na odděleních územního plánu, pozemkovém či katastrálním úřadě; v soukromém sektoru při zpracování dat, v oblasti rozvoje cestovního ruchu, v poradenských službách, dále v diagnostických centrech, laboratořích a zkušebnách. Vědomosti nabyté v rámci magisterského studia vytvářejí u posluchačů rovněž předpoklady k pokračování ve studiu navazujícího doktorského studijního programu stejné či příbuzné orientace a zaměření. | ||||
| Specifické požadavky pro přijetí | nespecifikováno | ||||
| Specifická opatření pro uznávání předchozího vzdělání | nespecifikováno | ||||
| Kvalifikační požadavky a předpisy | nespecifikováno | ||||
| Profil programu | akademický | ||||
| Podmínky pokračování studia | nespecifikováno | ||||
| Profesní profily absolventů s příklady | akademický | ||||
| Garant oboru / specializace | Zelenka Jaromír, doc. Ing. CSc. |
| Kód předmětu | Název předmětu | Kredity | Zakončení | Rozsah hodin | Doporučený ročník | Doporučený semestr | Dostupnost předmětu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KDPD/PRK1K | Řízení a kontrola jakosti v dopravě I | 6 | Zk | 24S+0+0 | 1 | Zimní | |
| KID/PAMAK | Aplikovaná matematika | 5 | Zk | 18S+0+0 | 1 | Zimní | |
| KTRD/PTEDK | Teorie dopravy | 5 | Zk | 16S+0+0 | 1 | Zimní | |
| KID/PPOTK | Počítačové technologie | 4 | Zk | 10S+6S+0 | 1 | Zimní | |
| KDMML/PPMGK | Personální management | 4 | Zk | 16S+0+0 | 1 | Zimní | |
| KDPD/PYKVK | Zkoušení vozidel | 4 | Zk | 14S+0+0 | 1 | Letní | |
| KDPD/PRK2K | Řízení a kontrola jakosti v dopravě II | 7 | Zk | 20S+0+0 | 1 | Letní | |
| KDPD/PELDK | Environmentální legislativa v dopravě | 5 | Zk | 16S+0+0 | 1 | Letní | |
| KDPD/PVPEK | Vybrané problémy ŽP v dopravě | 6 | Zk | 18S+0+0 | 1 | Letní | |
| KDPD/PDISK | Diagnostické informační systémy | 6 | Zk | 22S+0+0 | 1 | Letní | |
| KDPD/PVPIK | Vybrané prostředky informační technologi | 4 | Zk | 20S+0+0 | 1 | Letní |
| Kód předmětu | Název předmětu | Kredity | Zakončení | Rozsah hodin | Doporučený ročník | Doporučený semestr | Dostupnost předmětu |
|---|
| Kód předmětu | Název předmětu | Kredity | Zakončení | Rozsah hodin | Doporučený ročník | Doporučený semestr | Dostupnost předmětu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KDPD/PYDAK | Diagnostická analýza | 7 | Zk | 24S+0+0 | 2 | Zimní | |
| KDPD/PYTEK | Technický experiment | 6 | Zk | 24S+0+0 | 2 | Zimní | |
| KDPD/PYSSK | Spolehlivost v systémech jakosti | 6 | Zk | 16S+0+0 | 2 | Zimní | |
| KDPD/PYPJK | Projekt z řízení jakosti a provozní spo | 6 | Zk | 16S+0+0 | 2 | Zimní | |
| KDPD/PYDDK | Teorie obnovy DP a DI | 7 | Zk | 24S+0+0 | 2 | Zimní | |
| KDPD/PZIMK | Instrumentální metody v ekoanalýze | 5 | Zk | 24S+0+0 | 2 | Letní | |
| KDMML/PYLGK | Logistika | 7 | Zk | 20S+0+0 | 2 | Letní | |
| KDPD/PZDJK | Diagnostika a kontrola jakosti provozníc | 7 | Zk | 16S+0+0 | 2 | Letní | |
| KDPD/PYDSK | Diplomový seminář | 5 | Zp | 20S+0+0 | 2 | Letní | |
| KDPD/PYDPK | Diplomová práce | 9 | Zp | 2S+0+0 | 2 | Letní |
| Kód předmětu | Název předmětu | Kredity | Zakončení | Rozsah hodin | Doporučený ročník | Doporučený semestr | Dostupnost předmětu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KDPD/DIS | Diagnostické informační systémy | 0 | Szv | 0+0+0 | 2 | Letní | |
| KDPD/TVMO | Teorie a výpoč. metody obnovy DP a DI | 0 | Szv | 0+0+0 | 2 | Letní |
| Kód předmětu | Název předmětu | Kredity | Zakončení | Rozsah hodin | Doporučený ročník | Doporučený semestr | Dostupnost předmětu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KDPD/TE | Technický experiment | 0 | Szv | 0S+0+0 | 2 | Letní | |
| KDPD/RKJD | Řízení a kontrola jakosti v dopravě | 0 | Szv | 0S+0+0 | 2 | Letní |